Moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches (page 2)

Re moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches

OUI, en effet l'assistance est en supplément. Mais en principe les voitures sont neuves si tu choisis un "grand" loueur internationnal.

Ceci étant je ne vais pas te rassurer car lors de ma douzaine de voyages là bas, j'ai crevé 4 fois, et pas sur des pistes !!! Etonnant sachant que cela ne m'est pas arrivé en France depuis très longtemps !!
Pour te rassurer faut pas s'inquiéter car si tu crèves (presque) toutes les voitures qui passeront s'arrêteront pour te donner un coup de main ....  c'est aussi ça l'Amérique de l'Ouest .
Tu verras d'ailleurs qu'en t'arrêtant au bord de la route ne serait ce pour prendre une photo, certains véhicules s'arrêteront pour te demander si tout va bien.
L'assistance est en supplément avec les loueurs mais gratuite et fréquentes avec tous les autres automobilistes 

Re moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches

Merci !  J'ai hâte d'y être

En revanche j'ai continué mes investigations pour l'assurance et pour info, voici ce que j'ai trouvé, donc rien d'fficiel, mais si on accorde foi aux propos de l'intervenant, c'est assez rassurant :

Moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches

Je viens corriger mes propos précédents : il semblerait que l'assistance supplémentaire "Roadside" n'ait rien à voir avec une quelconque assurance sur pistes "unpaved", qui sont toujorus exclues des assurances et assistances 
 
et au fond je trouve ça assez logique : les pistes peuvent être vraiment dangereuses si on les prend au mauvais moment, donc aucune assurance ne peut se permettre d'assurer la circulation sur pistes à tout moment, et la définition des moments autorisés serait trop complexe juridiquement : on se renseigne auprès des Rangers, mais après tout, ils sont faillibles, et les conseilleurs ne sont pas les payeurs, si un ranger donne le feu vert et que finalement la météo se dégrade, alors l'assurance pourrait se retourner contre lui, bref, à mon avis, ce serait vraiment trop complexe ...
donc apèrs recherches, il semblerait bien que ça n'existe pas

Cela dit, comme tu le soulignes très bien,ce n'est pas comme en France, l'assistance se fait entre usagers, et moi je reste dans l'idée que conduire non assuré c'est hyper grave, mais là il ne s'agit pas vraiment de ça et ce serait vraiment dommage de s'interdire cet aspect du voyage par peur, il faut juste être conscient des risques et très prudent.

Je retiens aussi qu'il faut s'arrêter à chaque fois qu'on croise une voiture à l'arrêt pour vérifier qu'il n'a pas besoin d'aide, et pouvoir compter de son côté aussi sur la solidarité de tous les autres usagers 

J'ai aussi noté dans mon roadbook de vérifier qu'on a bien la roue de secours et le cric au moment où on prend le véhicule

à mon avis, l'essentiel c'est de tout faire pour éviter le remorquage, et s'il est inévitable, envisager les solutions officieuses, quitte à payer de la main à la main jusqu'à la route pavée, et ensuite faire jouer l'assurance. (j'ai lu ce conseil nulle part, mais franchement, l'idée m'est venue en arrivant au bout de mes recherches infructueuses d'une solution plus légale
Du coup, je compte aussi prévoir d'avoir 200 ou 300$ en espèces avant d'emprunter une piste, vu que les remorquages c'est plus de 1000$, ça vaut largement le coup de filer un très bon tip au dépanneur pour la partie du remorquage sur piste, ça vous semble judicieux ?

Moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches

L'idéal étant de ne pas planter la caisse

Si tu as un gros SUV, il ne devrait pas y avoir de problème....

Attention toutefois : Je déconseille fortement de faire une dirtroad (comme ils disent là-bas) si il a récemment plu.

Re moab, dead horse, shafer, potash et lune à arches

Je vais essayer de pas planter la caisse, effectivement

Je compte louer un Ford Expedition ou équivalent, ça devrait le faire, mais c'est clair que je préfère renoncer à prendre certaines pistes que les faire dnas des conditions hasardeuses ;)

Merci encore pour les conseils, liens et lectures